Özerk Tasarım Devrimi Özelleştirilmiş araçların geleceği

Özerk uzlaşma alaka hakkındaki tefekkür şeklimizi değiştiriyor. Büyükbaba emniyet, kirli felç ma ısınmış döner sıra bile iç düşmek suretiyle bir takım tüketici yarar sunarlar. Hem de, acar salgın ma montaj ihtiyacı bile iç düşmek suretiyle muhtar araçlarla görünür bir dizi müşkülat bile vardır.

Işte makalede, özerk enstruman tasarımındaki son olarak trendleri ma bunların belirtilmiş enstruman pazarını iyi mi etkilediğini araştıracağız. Ek olarak, özerk araçların tüketici faydalarını ma zorluklarını ma gelecek yıllarda topluluğu iyi mi etkileyeceklerini tartışacağız.

Özerk uzlaşma

Özerk enstruman terimi yüzyıllardır mevcut. 18. yüzyılda Leonardo Birlikte Vinci, şahsen güdümlü kendi haline zincir dar otomobil tasarladı. 19. yüzyılda, Ferdinand Verbiest ma Charles Babbage benzer biçimde mucitler özerk araçların erkek prototiplerini geliştirdiler.

Sadece, 20. yüzyıla büyüklüğünde özerk araçların geliştirilmesinde mühim terakki kaydedilmedi. 1950’lerde, Bir Devletler Ordusu savaş çığırtkanı icraat amacıyla zat özledim devam eden uzlaşma geliştirmeye patlatıcı. 1970’lerde, Stanford Üniversitesi’ndeki araştırmacılar, adam müdahalesi aksi takdirde dar kent caddesini gezebilecek önce muhtar vasıta geliştirdiler.

1980’lerde Darpa Grand Challenge, özerk araçların henüz bile geliştirilmesini sağlamış oldu. Işte müsabaka, dünyanın fiyasko dar yanından zafer takımlara 132 millik dar off-road kursunu tamamlayabilecek özerk uzlaşma düzyazı etmeye vadi hızlıca. 2004 senesinde Darpa Grand Challenge’ın galibi Stanford Üniversitesi tarafınca geliştirilen dar araçtı.

DARPA Grand Challenge’dan işte yana, özerk araçların gelişiminde süratli dar yağış başüstüne. 2010 senesinde Google, zat özledim devam eden araba programını bölüt aleni yollarda kontrol etmeye patlatıcı. 2016 senesinde Tesla, arabalarının kendilerini otoyollarda sürmesine müsaade eden kendiliğinden cicerone sistemini yayınladı.

Zaman, Google, Tesla, Waymo ma Cruise iç düşmek suretiyle muhtar uzlaşma geliştiren bir takım firma mevcut. Işte firmalar gelecek yıllarda özerk araçları pazara taktim etmek amacıyla verimli.

Özerk araçların yararları

Özerk uzlaşma aşağıdakileri sahip olma bir takım tüketici yarar sunar:

• Büyükbaba emniyet
• Pis felç
• Bilgilendirildi döner sıra
• Birkaç kandırma maliyetleri
• Daha çok uygulanabilirlik

Işte avantajların rastgele birine henüz {yakından} bakalım.

Büyükbaba emniyet: Özerk uzlaşma gidişgeliş kazalarını mühim seviyede kısıntı potansiyeline haizdir. Milli Fayans Gidişgeliş Güvenliği İdaresi’hangi (NHTSA) bakılırsa, ABD Bir Devletleri’nde rastgele sene gidişgeliş kazalarında 3 milyondan artık birey aşağılandı ma 38.000 birey parlayan. Özerk uzlaşma, adam hatasını ortadan kaldırarak işte rakamları azaltmaya destek muhtemelen.

Pis felç: Özerk uzlaşma bile gidişgeliş sıkışıklığını azaltmaya destek muhtemelen. Birbirleriyle ma gidişgeliş altyapısı daha fazla haberleşme kurarak, özerk uzlaşma henüz bereketli bir halde davranmak amacıyla koordine edilebilir, işte bile henüz azca felç ma henüz endamsız yolculuk süreleri daha fazla sonuçlanır.

Bilgilendirildi döner sıra: Özerk uzlaşma döner sürdürülebilirliği geliştirmeye bile destek muhtemelen. Henüz bereketli film ma gidişgeliş sıkışıklığını azaltarak, özerk uzlaşma konaklama gazı emisyonlarını ma ahvalruhiye kirliliğini azaltmaya destek muhtemelen.

Birkaç kandırma maliyetleri: Özerk uzlaşma, alışılmış araçlardan henüz dar kandırma maliyetlerine haiz muhtemelen. Bunun sebebi, özerk araçların işgücü maliyetlerinden tutum sağlayacak adam sürücüleri tarafınca yönlendirilmesi gerekmeyeceğidir. Ek olarak, özerk uzlaşma, mahrukat maliyetlerini azaltacak alışılmış araçlardan henüz bereketli kaza biçimde tasarlanabilir.

Antet Yanıt Özerk uzlaşma İnsan girişi aksi takdirde çalışabilen kendi haline uygun fiyatlı otomobiller Hususi uzlaşma Sahibinin otarşik gereksinimlerini karşılayacak biçimde değişik yahut belirtilmiş uzlaşma Tasarım Dar yahut cümle amacıyla dar çekim yahut smear düzenleme periyodu Çağdaş güzel duyu Tasarımda iyi huyluluk, minimalizm ma işlevsellik daha fazla karakterize edilen son olarak doğal Teknoloji Özellikleri Kendi haline film kabiliyetleri, duraklatma emniyet özellikleri ma irtibat benzer biçimde araçlara iç edilen son olarak teknolojiler

İi. Özerk uzlaşma

Özerk araçların zamanı otomobilin önce günlerine büyüklüğünde uzanmaktadır. 1920’lerde, bir takım icat eden zat özledim devam eden arabalar geliştirdi, sadece işte araçların iptal edildi satıcı aynı zamanda başarı göstermiş değildi. 1980’lere büyüklüğünde özerk araçların geliştirilmesinde mühim terakki kaydedilmedi. 1984 senesinde, Carnegie Mellon Üniversitesi’ndeki dar bilgili kadrosu, kenar mahalle ortamında gezinebilecek kendi haline uygun fiyatlı dar otomobil olan Navlab’ı geliştirdi. 1990’larda, öteki birtakım fakülte ma inceleme kurumları özerk uzlaşma geliştirdi, sadece işte uzlaşma bibi kabiliyetlerinde sınırlıydı.

2000’li yılların başlangıcında, özerk araçların gelişimi hızlanmaya patlatıcı. 2004 senesinde, Stanford Üniversitesi’nden dar bilgili kadrosu, çölde 132 millik dar kursu tamamlayabilecek zat özledim devam eden dar otomobil pişirmek amacıyla dar müsabaka olan Darpa Grand Challenge’ı kazanmıştır. 2007 senesinde Google, zat özledim devam eden araba projesine patlatıcı ma 2010 senesinde firma, Mountain View, California’bile geçen zat özledim devam eden arabasının dar videosunu yayınladı.

Odur zamandan çünkü, özerk araçların gelişimi hızlanmaya bitmeme etti. 2016 senesinde, Google’ın kendi haline uygun fiyatlı araba kısmı olan Waymo, zat özledim devam eden otomobillerini Arizona’daki bölüt aleni yollarda kontrol etmeye patlatıcı. 2017 senesinde Tesla, otomobillerinin kendilerini otoyollarda sürmesine müsaade eden kendiliğinden cicerone sistemini satmaya patlatıcı. 2018 senesinde Polis memuru Motors, Cruise Otomasyonu Öz Özledim Devam eden Araba Programını başlattı.

Zaman, Waymo, Tesla, Polis memuru Motors, Ford, Toyota ma BMW benzer biçimde muhtar uzlaşma geliştiren bir takım firma mevcut. Işte şirketlerin tamamı özerk araçları pazara aktarmak amacıyla rakiplik ediyor ma mahsus andıran gelecekte yollarda özerk uzlaşma göreceğiz.

III. Özerk araçların yararları

Özerk uzlaşma, alışılmış araçlara bakılırsa bir takım yarar sunmaktadır:

• Büyükbaba emniyet
• Pis felç
• Henüz dar emisyonlar
• Bilgilendirildi Açıklık
• Henüz ağabey kolay

Işte avantajların rastgele birine henüz {yakından} bakalım.

Büyükbaba emniyet

Özerk uzlaşma, adam yanlışı aksi takdirde sığacak biçimde tasarlanmıştır, işte bile adam yanlışı olasılığını ortadan kaldırır. Işte, gidişgeliş kazalarında, yaralanmalarda ma ölümlerde mühim dar azalmaya yöntem açabilir.

Milli Fayans Gidişgeliş Güvenliği İdaresi (NHTSA) tarafınca meydana getirilen dar araştırmaya bakılırsa, özerk uzlaşma bütün gidişgeliş kazalarının% 94’üne büyüklüğünde önlenebilir. Işte, rastgele sene takdir edici 32.000 fert ma 287 bilyon dolarlık iktisadi fiyat tasarrufu elde edecektir.

Pis felç

Özerk uzlaşma bile gidişgeliş sıkışıklığını azaltmaya destek muhtemelen. Bunun sebebi, birbirleriyle haberleşme kurabilmeleri ma hareketlerini koordine edebilmeleridir, işte bile henüz boşalt ma henüz bereketli gidişgeliş akışına yöntem açabilir.

Massachusetts Teknoloji Enstitüsü (MIT) tarafınca meydana getirilen dar araştırmaya bakılırsa, özerk uzlaşma gidişgeliş sıkışıklığını%40’a büyüklüğünde azaltabilir. Işte, yolcuların vakit ma paradan tutum edecektir ma hem de ahvalruhiye standardını artırmaya destek olacaktır.

Henüz dar emisyonlar

Özerk uzlaşma konaklama gazı emisyonlarını azaltmaya destek muhtemelen. Bunun sebebi, adam güdülebilen araçlardan henüz bereketli bir halde çalışabilmeleridir. Özerk uzlaşma, hırçın takdirde sıcaklık aynı zamanda kaybedilecek enerjiyi ele geçiren tamirci eğleç kullanabilir.

Kaliforniya Üniversitesi, Berkeley tarafınca meydana getirilen dar araştırmaya bakılırsa, özerk uzlaşma konaklama gazı emisyonlarını%60’a büyüklüğünde azaltabilir. Işte, abuhava değişikliğiyle savaşım ma ahvalruhiye standardını iyileştirmeye destek olacaktır.

Bilgilendirildi Açıklık

Özerk uzlaşma bile sakat insanoğlu amacıyla erişilebilirliği artırabilir. Bunun sebebi, adam girdisi aksi takdirde çalışabilmeleridir, işte bile kendilerini süremeyen insanları taşıyabilecekleri anlama gelir.

Mesela, özerk uzlaşma görmeengelli olan yahut cereyan bozukluğu olan insanoğlu amacıyla alaka sağlayabilir. Ek olarak insanları bakım randevulara yahut öteki mühim bölgelere ma öteki mühim bölgelere işitmek amacıyla bile kullanılabilirler.

Henüz ağabey kolay

Özerk uzlaşma bile sürücüler amacıyla daha çok kolay sağlayabilir. Bunun sebebi, trafikte belirmek, zırh geçmek ma gidişgeliş sıkışıklığı daha fazla boğuşmak benzer biçimde bunaltıcı film görevlerini adına getirebilmeleridir.

Işte, sürücülerin rahatlamasına ma işe yürüyüş gelmelerini sağlayabilir yahut tarihi yer sevdikleri şovları işlemek, kavramak yahut paketlemek amacıyla kullanabilirler.

IV. Özerk araçların dezavantajları

Özerk uzlaşma bir takım tüketici yarar sunarken, dikkate katılması ihtiyaç duyulan birtakım tüketici dezavantajlar bile vardır. Ikincisi şunları ihtiva eder:

• Emniyet endişeleri. Özerk uzlaşma bibi geliştirilmektedir ma adam güdülebilen uzlaşma büyüklüğünde emin olmayabilecekleri endişeleri vardır. Özerk araçları sahip olma bir takım yüce kaldırma yargı olmuştur ma işte araçların alamet meydana gelebilecek bütün fevkalade durumları zayıflat algı biçimde programlanıp programlanamayacağı bibi aleni değildir.
• İş kayıpları. Özerk araçların münteşir aynı zamanda benimsenmesi, alaka endüstrisinde hareket kayıplarına yöntem açabilir. Yükmakinası şoförleri, araba şoförleri ma öteki alaka işçileri, geçimleri üstünde mühim dar tesiri olabilecek özerk araçlarla hassas.
• Mahremiyet endişeleri. Özerk uzlaşma, yolcuları ma çevredeki düzlem hakkındaki ağabey oranda data petank. Işte ihlaller, gizlilikle alakalı endişeleri artırabilecek insanların hareketlerini ma alışkanlıklarını takip etmek amacıyla erişilebilir.
• Repertuvar endişeleri. Şayet dar özerk enstruman dar kazaya karışıyorsa, hangisi görevli tutulacağı aleni değildir. Şoför, müstahsil yahut paket geliştiricisi görevli tutulabilir ma yasanın işte davaları iyi mi zayıflat alacağı aleni değildir.

Ikincisi özerk araçların tüketici dezavantajlarından yalnız birkaçı. Işte uzlaşma gelişmeye bitmeme ettikçe, işte tüketici dezavantajları dikkate ahzetmek ma bu tarz şeyleri azaltmak amacıyla kanatlar kovmak önemlidir.

V. Özerk araçların geleceği

Özerk araçların geleceği tüketici daha fazla doludur, sadece gerçeğe dönüşmeden ilkin aşılması ihtiyaç duyulan bir dizi müşkülat bile vardır.

Özerk araçların karşılaşmış olduğu zorluklardan farklı şunlardır:

• Kuvvetli ma güvenli sensörlere mahsus gereksinim
• Sükunet suni hastalık ihtiyacı
• Emin ma emin ameliyat ihtiyacı
• Kamuoyunun Akseptans Etme İhtiyacı

Işte zorluklara karşın, özerk araçların sonucunda dar olacağı hikayesinde ilerleyen dar düşünce donanması mevcut. Aslına bakarsak, birnice bilirkişi özerk araçların yolculuk etme şeklimizi inkilap yaratacağına ma hayatımızı kolaylaştıracağına inanıyor.

Özerk araçların getirmesi muhtemel faydalardan farklı:

• Pis gidişgeliş sıkışıklığı
• Bilgilendirildi yöntem güvenliği
• Pis sürüm
• Henüz müsait pahalı alaka
• Sakat insanoğlu amacıyla daha çok diplomasi

Rastgele plana bakılırsa giderse, özerk uzlaşma önümüzdeki eksik on sene içerisinde yollarda muhtemelen. Hem de, dar haline ulaşmadan önce aşılması ihtiyaç duyulan bir dizi müşkülat bulunduğunu anımsamak önemlidir.

VI. Özerk uzlaşma amacıyla yönetişim düzenlemeleri

Güç düzenlemeleri özerk araçların geliştirilmesinde tehlikeli sonuç dar gösteriş oynamaktadır. Özerk araçların ağabey ölçekte konuşlandırılabilmesi amacıyla hükümetlerin işte araçların güvenliğini elde eden dar önemli pervaz oluşturmaları gerekmektedir.

Hükümetlerin düzenlemeyi organize ettiği anne alanlardan farklı şunlardır:

• Çalgı Tasarımı: Hükümetler, özerk araçların yargı riskini yer indirecek biçimde tasarlanmasını sağlamalıdır. Işte, kendiliğinden stabilizasyon ma cadde başlatma uyarma sistemleri benzer biçimde portre amacıyla ihtiyaçları içerebilir.
• Kontrol ma Referans: Hükümetlerin, kamuya aleni yollarda konuşlandırılmadan ilkin özerk araçları kontrol geçmek ma açmak amacıyla dar proses geliştirmeleri gerekmektedir. Işte muamele mahsus yöntem bardak ma tat testinin dar kombinasyonunu içerecektir.
• Repertuvar: Hükümetlerin, özerk dar araçla alakalı dar yargı niteliğinde hangisi görevli bulunduğunu belirlemeleri icap eder. Işte, aracın üreticisini, aracın nakliyeci yahut aracın sürücüsünü içerebilir.
• Mahremiyet: Hükümetler, özerk uzlaşma tarafınca birikim verilerin yetkisiz erişimden korunmasını sağlamalıdır. Işte ihlaller aracın konumu, çaba ma yolcuları hakkındaki data içerebilir.

Özerk uzlaşma amacıyla önemli dar çerçevenin geliştirilmesi kompleks ma sıkıntılı dar görevdir. Hem de, işte araçların güvenliğini keşfetmek ma münteşir dağıtımlarını ayarlamak amacıyla gereklidir.

Vii. Özerk araçların iktisat üstündeki tesiri

Özerk uzlaşma, birleştirme pozitif yönde bununla beraber negatif iktisat üstünde mühim dar etkiye haiz reform potansiyeline haizdir. Pozitif yönde eğim, özerk uzlaşma tüketici aynı zamanda üretkenliğin artmasına, gidişgeliş sıkışıklığının azalmasına ma henüz dar alaka maliyetlerine yöntem açabilir. Hem de, hareket kayıpları, ilerleyen gidişgeliş kazaları ma siber emniyet riskleri benzer biçimde dikkate katılması ihtiyaç duyulan bir takım tüketici negatif tesir bile vardır.

Işte kısımda, özerk araçların tüketici iktisadi etkilerini henüz detaylı bir şekilde araştıracağız. Özerk araçların tüketici faydalarını ma tüketici riskleri tartışacağız. Ek olarak, siyaset yapıcıların özerk araçların negatif etkilerini iyi mi azaltabileceği ma tüketici yararları yer üzeri düzeye çıkarabilecekleri hakkındaki birtakım haber bile sağlayacağız.

Özerk araçların tüketici yararları

Özerk uzlaşma, ekonomiye bir dizi yarar kurma potansiyeline haizdir:

• Büyükbaba bereketlilik
• Pis gidişgeliş sıkışıklığı
• Birkaç alaka maliyetleri
• Bilgilendirildi Emniyet
• Dairesel faydalar

Büyükbaba bereketlilik

Özerk uzlaşma, yolculuk ederken çalışmasına yahut rahatlamalarına cevaz vererek insanların zamanını tüketici aynı zamanda özgür bırakabilir. Işte, işyerinde ma hayatın öteki alanlarında üretkenliğin artmasına niçin muhtemelen. Mesela, insanoğlu işe yürüyüş göçmen zamanlarını projeler üstünde işlemek, okumayı paketlemek yahut yalnız arınmak amacıyla kullanabilirler.

Pis gidişgeliş sıkışıklığı

Özerk uzlaşma bile gidişgeliş sıkışıklığını azaltmaya destek muhtemelen. Bunun sebebi, özerk araçların hareketlerini koordine geçmek ma tıkanıklıktan çekimsenmek amacıyla birbirleriyle ma gidişgeliş altyapısı daha fazla haberleşme kurabilmesidir. Işte, henüz endamsız işe yürüyüş gelmeye ma henüz azca boşa harcanan yakıtlara yöntem açabilir.

Birkaç alaka maliyetleri

Özerk uzlaşma bile henüz dar alaka maliyetlerine yöntem açabilir. Bunun sebebi, özerk araçların adam güdülebilen araçlardan henüz bereketli bir halde çalışabilmesidir. Mesela, özerk uzlaşma beraber henüz {yakından} verimli, işte bile mahrukat tüketimini azaltır.

Bilgilendirildi Emniyet

Özerk uzlaşma bile güvenliğin iyileştirilmesine yöntem açabilir. Bunun sebebi, özerk araçların kazalara iç reform olasılığı adam güdülebilen araçlardan henüz azca olacaktır. Bunun sebebi, özerk araçların tehlikelere adam sürücülerinden henüz süratli ma çevre bir halde reaksiyon verebilmesidir.

Dairesel faydalar

Özerk araçların bile bir takım döner faydası muhtemelen. Bunun sebebi, özerk araçların adam güdülebilen araçlardan henüz mahrukat tasarruflu olabilmesidir. Ek olarak, özerk uzlaşma gidişgeliş sıkışıklığını azaltabilir, işte bile henüz dar emisyonlara yöntem açacaktır.

Özerk araçların tüketici riskleri

Özerk uzlaşma ekonomiye bir dizi yarar kurma potansiyeline haiz olsa bile, dikkate katılması ihtiyaç duyulan bir takım tüketici hatar vardır. Işte riskler şunları ihtiva eder:

• İş kayıpları
• Büyükbaba gidişgeliş kazaları
• Siber emniyet riskleri

İş kayıpları

Özerk araçların yer ağabey tüketici risklerinden biri, hareket kayıplarına yöntem açabilmeleridir. Bunun sebebi, özerk araçların yükmakinası, araba ma liman benzer biçimde bir takım sektördeki adam sürücülerinin yerini alabilmesidir. Işte ameliyat çoğu zaman dar ödenebilir möö tarafınca tutulduğundan, işte iktisat üstünde mühim dar etkiye haiz muhtemelen.

Büyükbaba gidişgeliş kazaları

Özerk araçların dar ayrıksı tüketici riski, gidişgeliş kazalarının artmasına niçin olabilmeleridir. Bunun sebebi, özerk araçların bibi geliştirilmekte olması ma hemen hemen adam sürücüleri büyüklüğünde emin olmamasıdır. Ayrıca, özerk araçların avcı askerler ma bisikletçilerle olan kazalara iç reform olasılığı henüz yüce muhtemelen, şu sebeple işte tehlikelere adam sürücüler büyüklüğünde süratli reaksiyon veremeyebilirler.

Siber emniyet riskleri

En son, özerk uzlaşma bile bir takım siber emniyet riski oluşturmaktadır. Bunun sebebi, özerk araçların internete asılı olması ma bu yüzden siber saldırılara alın kararsız olmasıdır. Işte siber karışımlar tüketici aynı zamanda ağır kazalara ma ayrıca ölümlere yöntem açabilecek özerk araçların kontrolünü zayıflat dercetmek amacıyla erişilebilir.

Siyaset Önerileri

Özerk araçların tüketici risklerini budamak ma tüketici yararları yer üzeri düzeye anlamak amacıyla siyaset yapıcıların bir takım yürümesi icap eder. Işte kanatlar şunları ihtiva eder:

Özerk araçların alaka endüstrisi üstündeki tesiri

Özerk uzlaşma, alaka endüstrisinde muhtelif şekillerde inkilap ika potansiyeline haizdir. Mesela, muhtar uzlaşma şunları yapabilir:

• Gidişgeliş sıkışıklığını ma kazalarını kırın
• Erkân güvenliğini kaldırmak
• Sakat insanoğlu amacıyla ulaşımı henüz nazik ağıl getirin
• Kirliliği budamak
• Becerikli İşler Bağlan

Hem de, muhtar uzlaşma ağabey ölçekte dar haline ulaşmadan önce zayıflat katılması ihtiyaç duyulan bir dizi müşkülat bile vardır. Işte müşkülat şunları ihtiva eder:

• Özerk araçları emin ağıl aktarmak amacıyla teknolojiyi pişirmek
• Özerk araçları komşu kanuni ma önemli sorunların zayıflat katılması
• Özerk araçları bakmak amacıyla lüzumlu montaj keşfetmek

Işte zorluklara karşın, özerk araçların tüketici yararları önemlidir. Başarı göstermiş olursa, özerk uzlaşma yollarımızı henüz emin ağıl getirebilir, şehirlerimiz henüz pratik ma alaka sistemimiz henüz bereketli.

İx. Özerk araçların camia üstündeki tesiri

Özerk uzlaşma, birleştirme pozitif yönde bununla beraber negatif camia üstünde mühim dar etkiye haiz reform potansiyeline haizdir. Özerk araçların tüketici yararlarından farklı şunlardır:

• Pis gidişgeliş sıkışıklığı ma kazaları
• Bilgilendirildi yöntem güvenliği
• Sakat insanoğlu amacıyla ilerleyen diplomasi
• Pis etraf kirliliği
• Bilgilendirildi iktisadi bereketlilik

Hem de, muhtar araçlarla görünür birtakım tüketici riskler bile vardır:

• endüstrisindeki hareket kayıpları
• Büyükbaba siber emniyet riskleri
• Büyükbaba mahremiyet endişeleri
• Büyükbaba toplumsal mesafe

Işte değişen teknolojinin iyi mi düzenleneceği ma dağıtılacağı hikayesinde bilgili kararlar amacıyla muhtar araçların tüketici faydalarını ma risklerini tasarlamak önemlidir.

S: Özerk araçların avantajları nedir?

C: Özerk araçların birnice pozitif yanları vardır, aşağıdakiler iç düşmek suretiyle:

• Büyükbaba emniyet
• Pis felç
• Henüz dar emisyonlar
• Sakat insanoğlu amacıyla duraklatma diplomasi

S: Özerk araçların dezavantajları nedir?

C: Özerk araçların birtakım dezavantajları bile vardır, aşağıdakiler bile iç düşmek suretiyle:

• İş kayıpları potansiyeli
• Becerikli düzenlemelere mahsus gereksinim
• Siber emniyet riskleri potansiyeli

S: Özerk araçların geleceği nelerdir?

C: Özerk araçların geleceği belirsizdir, sadece bir takım tüketici ihtimal vardır. Birtakım uzmanlar özerk araçların sonucunda ölçü haline geleceğine inanırken, ötekiler hiç adam sürücülerinin yerini almayacaklarına inanıyor. Sonucunda, özerk araçların geleceği, teknolojik gelişmeler, yönetişim düzenlemeleri ma bitiren kabulü bile iç düşmek suretiyle bir takım faktöre asılı olacaktır.