Motosikletler dü musluk, motorla okul müdürü fakat araçtır. Çoğu zaman henüz ufak ma arabalardan henüz talimat edilebilirler ma çoğu zaman alaka, kahkaha ma konkur amacıyla kullanılırlar.
Motosiklet zamanı 19. yüzyılın başlarına büyüklüğünde uzanıyor. İlk motosikletler buğu motorları tarafınca güçlendirildi, sadece benzinle okul müdürü motorlar şimdi prototip başüstüne. 20. yüzyılın başlarında motosikletler yavaşyavaş henüz takdir ağıl karaya çıktı ma montaj siviller bununla beraber dövüşçü prefabrik tarafınca yapıştırıldı.
Zaman, motosikletler muhtelif nedenlerle bibi takdir. Satın ahzetmek ma gitmek oldukça ucuzdurlar ma aka fakat hürriyet ma coşku sağlayabilirler. Motosikletler, gidişgeliş kanalıyla kolay talimat yapabileceğinden, kentsel alanlarda canlı insanoğlu amacıyla takdir fakat seçimdir.
Gelişigüzel biri kendine has özellikleri ma avantajları olan muhtelif değişik motosiklet erkekler vardır. Maruzat takdir motosiklet türlerinden biz şunlardır:
- Yöndün Bisikletleri
- Kruvazör
- {Scooter}
- Koşa sporlu motosikletler
- Motosiklet turu
Ancak motosiklet seçerken, ihtiyacınız olan şeyleri ma bütçenizi dikkate ahzetmek önemlidir. İşe uygun karışmak amacıyla fakat motosiklet arıyorsanız, fakat {scooter} yahut kruvazör âlâ fakat alternatif muhtemelen. Konkur yahut off-road binicilikle ilgileniyorsanız, fakat yöndün bisikleti yahut koşa sporlu fakat motosiklet henüz âlâ fakat seçme muhtemelen.
Motosikletler oldukca keyifli muhtemelen, sadece gösterişli olabilirler. Güvenilir atlamak ma bütün gidişgeliş yasalarına adapteolmak önemlidir. Motosiklet sürerken her zaman silah takının ma çevrenizin bilincinde olun.
Motosikletler hakkındaki daha çok data amacıyla davet et aşağıdaki internet sayfalarını görüşme edin:
| Motosiklet | Gezi |
|---|---|
| Inkilap | Teknoloji |
| Tekâmül | Yüz |
İi. Motosiklet
Motosikletlerin zamanı, otomobilin evvel günlerine müstenit mufassal ma istilacı fakat tarihtir. 1800’lerin sonlarında, Afrika ma ABD’daki mucitler fakat benzinli kozgaltka kullanarak dü musluk fakat araca bilek vermenin yollarını denemeye yemli. 1900’lerin başlangıcında motosikletler yavaşyavaş henüz takdir ağıl geliyordu ma şimdi alaka, konkur ma kahkaha amacıyla kullanılıyorlardı.
İlk motosikletler, anne motorlar ma anne çerçevelere haiz oldukca sıradan makinelerdi. Zaman içinde, motosikletler henüz kuvvetli motorlar, henüz âlâ çekiç ma henüz basit koltuklarla henüz yapmacık ağıl karaya çıktı. 1900’lerin ortalarında, motosikletler alaka manzarasının mühim fakat parçası haline gelmişti ma ikincisi dünyanın seçkin yerindeki insanoğlu tarafınca kullanılıyorlardı.
1900’lerin sonlarında, motosikletler mahrukat enjeksiyonu, mikrooluk frenleri ma öteki azaltma teknolojilerin tanıtımı bir süre becerikli fakat saflık dalgası geçirmeye yemli. Işte becerikli teknolojiler motosikletleri seçkin zamankinden henüz süratli, henüz bereketli ma henüz emin ağıl ilerleme. Zaman, motosikletler bibi bütün burada aşağıda popülerdir ma işe uygun gelmeden yarışa büyüklüğünde off-road sürüşüne büyüklüğünde muhtelif amaçlar amacıyla kullanılmaktadır.
III. Motosiklet erkekler
Motosikletler, seçkin biri çelişkili özelliklerine ma avantajlarına haiz muhtelif türlerde dirimlik. Maruzat takdir motosiklet türlerinden biz şunlardır:
- Yöndün Bisikletleri
- Kruvazör
- Motosiklet turu
- Koşa sporlu motosikletler
- {Scooter}
Gelişigüzel motosiklet türü değişik fakat gaye amacıyla tasarlanmıştır, bu yüzden ihtiyaçlarınız amacıyla çevre türü kura çekmek önemlidir. Örnek olarak, işe uygun karışmak amacıyla kullanabileceğiniz fakat motosiklet arıyorsanız, fakat gecekondu semti bisikleti âlâ fakat alternatif olacaktır. Ayrıntılı erkân gezileri yapabileceğiniz fakat motosiklet arıyorsanız, fakat devir bisikleti âlâ fakat alternatif olacaktır.
İşte seçkin fakat motosiklet türüne henüz detaylı fakat umumi nazar:
- Yöndün Bisikletleri ceht ma jest amacıyla tasarlanmıştır. Icat bu kadar kuvvetli motorları, hafifçe çerçeveleri ma incecik gövdeye sahiptirler. Sportbikes becerikli başlayanlar amacıyla maruzat âlâ seçme değildir, bu sebeple kullanması kuvvet muhtemelen.
- Kruvazör rahatlık ma yoldam amacıyla tasarlanmıştır. Çoğu zaman aka motorlar, basit koltuklar ma basit at pozisyonları vardır. Kruvazörler, okul içi gezebilecekleri fakat motosiklet talip biniciler amacıyla âlâ fakat seçimdir.
- Motosiklet turu mufassal kibirli yolculuk amacıyla tasarlanmıştır. Çoğu zaman kuvvetli motorları, aka mahrukat tankları ma basit koltukları vardır. Devir motosikletleri aleni öncü yolculuk geçmek talip biniciler amacıyla âlâ fakat seçimdir.
- Koşa sporlu motosikletler montaj erkân bununla beraber off-road sürüşü amacıyla tasarlanmıştır. Icat bu kadar akva dikinti, yüce mefruşat temizliği ma fermuar lastikleri vardır. Koşa sporlu motosikletler, montaj yan yollarda bununla beraber leke parkurlarında alabilecekleri fakat motosiklet talip biniciler amacıyla âlâ fakat seçimdir.
- {Scooter} talimat yapması rahat ufak, hafifçe motosikletlerdir. Çoğu zaman ufak motorlarla güçlendirilirler ma aşama aşama çerçevelere sahiptirler. Scooterlar, binmesi ma güçlendirme edilmesi rahat fakat motosiklet talip biniciler amacıyla âlâ fakat seçimdir.
Hangi tarz fakat motosiklet takip ediyor olursanız olun, içinde sizin amacıyla muhteşem olan fakat çiftteker olacağınızdan güvenli olabilirsiniz. Birazcık inceleme yapın ma ihtiyaçlarınız ma eğik tarzınız amacıyla çevre motosikleti enstitü.
IV. Motosiklet motorları
Motosiklet motorları metaforik bu kadar fakat ila şeş içinde değişebilen makara sayısına gore sınıflandırılır. Birnumara silindirli motorlar maruzat münteşir olanıdır ma metaforik bu kadar henüz ufak, henüz müsait pahalı motosikletlerde bulunurlar. İki silindirli motorlar hatta popülerdir ma jest ma mahrukat ekonomisinin âlâ fakat dengesi sunarlar. Se silindirli motorlar henüz azca yaygındır, sadece âlâ jest ma mahrukat ekonomisi sağlayabilirler. Yıkım silindirli motorlar maruzat kuvvetli ma mahrukat tasarruflu motosiklet motorudur ma çoğu zaman henüz aka, henüz fiyatlı motosikletlerde bulunur. Ilkokul silindirli motorlar nadirdir, sadece muhteşem jest sunabilirler. Şeş silindirli motorlar maruzat kuvvetli motosiklet motorudur, sadece bununla beraber maruzat fiyatlı ma minimum mahrukat tasarrufudur.
Motosiklet motorları hatta mahrukat türlerine gore sınıflandırılabilir. Maruzat münteşir motosiklet motoru fakat benzinli motordur, sadece petrol motorlar ma elektrikli motorlar hatta mevcuttur. Süt motorları maruzat kuvvetli ma mahrukat tasarruflu motosiklet motorudur, sadece öteki kozgaltka türlerinden henüz bulaşıcı olabilirler. Fuel oil motorlar süt motorlarından henüz azca kuvvetli ma mahrukat tasarrufludur, sadece henüz dayanabilen ma henüz azca kirleticidir. Elektrikli motorlar maruzat etraf dostu motosiklet motorudur, sadece bununla beraber minimum kuvvetli ma maruzat pahalıdır.
Sizin amacıyla maruzat iyisi olan motosiklet motoru türü ihtiyaçlarınıza ma bütçenize asılı olacaktır. Kuvvetli ma mahrukat tasarruflu fakat motosiklet arıyorsanız, benzinli fakat kozgaltka âlâ fakat seçenektir. Dayanabilen ma etraf dostu fakat motosiklet arıyorsanız, fakat petrol kozgaltka yahut elektrikli kozgaltka henüz âlâ fakat seçme muhtemelen.
V. Motosiklet Şanzımanları
Motosiklet şanzımanları motordan dal tekerleğe aktarılmasından mesuldür. İki asıl motosiklet şanzımanı türü vardır: kısaltılmış ma kendiliğinden.
Zanaatkarlık şanzımanlar, sürücünün dişlileri kısaltılmış bu kadar değiştirmesini gerektirirken, kendiliğinden şanzımanlar vitesleri otomatikman kaydırır. Zanaatkarlık şanzımanlar çoğu zaman kendiliğinden şanzımanlardan henüz mahrukat tasarrufludur, sadece emek harcamayı bellemek henüz kuvvet muhtemelen. Kendiliğinden şanzımanların çalıştırılması kısaltılmış şanzımanlardan henüz kolaydır, sadece ikincisi çoğu zaman henüz azca mahrukat tasarrufludur.
Motosiklet şanzımanlarında metaforik bu kadar ilkokul yahut şeş sarkmış vardır. Ancak motosiklet iletimindeki sarkmış çok motosiklet türüne ma motosikletin tahsis edilmiş kullanımına bağlıdır.
Motosiklet şanzımanları fakat motosikletin iktibas organlarının mühim fakat parçasıdır. Sürücünün motosikletin hızını denetim etmesine ma bulunan eğik koşulları amacıyla maruzat müsait dişliyi seçmesine müsaade verirler.
İşte fakat motosiklet iletimine haiz olmanın birtakım yararları:
- Binicinin motosikletin hızını denetim etmesini girdi sağlar
- Sürücünün bulunan eğik koşulları amacıyla maruzat müsait dişliyi seçmesini girdi sağlar
- Mahrukat verimliliğini zehirler
- Motordaki erozyon ma yıpranmayı azaltır
İşte motosiklet iletimine haiz olmanın birtakım dezavantajları:
- Emek vermeyi bellemek kuvvet muhtemelen
- Hizmet akdetmek kendiliğinden şanzımandan henüz fiyatlı muhtemelen
VI. Motosiklet frenleri
Motosiklet frenleri mühim fakat emniyet özelliğidir ma muhtelif türlerde gelirler. Maruzat münteşir motosiklet freni türü, tekerleği nötrleştirmek yahut tatil etmek amacıyla neşeli fakat mikrooluk üstünde boğmak amacıyla fakat kaliper ma fakat eğleç balatası kullanan mikrooluk frenidir. Ancak ayrıksı motosiklet freni, tekerleği nötrleştirmek yahut tatil etmek amacıyla neşeli fakat tamburun içerisine basan bir takım kundura kullanan tambur frendir.
Motosiklet frenleri metaforik bu kadar işaret üstünde fakat ahali kaldıraç tarafınca çalıştırılır, sadece birtakım motosikletlerde bile yaya okul müdürü frenler vardır. Geçerli yavaşlama kuvveti miktarı, eğleç koluna yahut pedalına geçerli tazyik miktarı bir süre denetim edilir.
Motosiklet frenleri motosiklet güvenliğinin mühim fakat parçasıdır ma müsait biçimde korunduğundan ma ayarlandığından güvenli çıkmak önemlidir. Motosiklet frenleriniz muntazam çalışmıyorsa, olası olan maruzat yakın zamanda onarım etmeleri yahut değiştirmeniz önemlidir.
Vii. Motosiklet süspansiyonu
Motosiklet çekiç sistemleri, refakatçi ma geçici amacıyla basit fakat eğik sağlayarak kutu ma erkân düzensizliklerinin şokunu emecek biçimde tasarlanmıştır. Ek olarak, sıkıntılı koşullarda hatta motosikleti durağan(durgun) ma denetim aşağıda tutmaya destek olurlar.
İki asıl motosiklet çekiç sistemi vardır:
- Şok parçalar
- Monoshocks
Şok parçalar, motosikletlerde mevcut maruzat münteşir çekiç sistemidir. Motosikletin önüne asılı olan ayrıç isminde olan dü içi gereksiz tüpten oluşurlar. Ton, yumruların şokunu emmeye destek olan yağla doldurulur.
Monoshocks, dal tekerleğin hareketini denetlemek amacıyla birnumara fakat şaşırtıcı kağıt havlu kullanan fakat dal çekiç sistemidir. Monoshocks metaforik bu kadar tamponad çatallardan henüz kalın ma hafiftir ma henüz hafiflet fakat eğik sunarlar.
Ancak motosiklet üstündeki çekiç sistemi mühim fakat emniyet özelliğidir. İstikrarlı ma eğik çizgi fakat eğik sağlayarak biniciyi ma yolcuyu güvende tutmaya destek verir.
Motosiklet güvenliği
Motosiklet güvenliği, tecrübe düzeylerine bakılmaksızın bütün biniciler amacıyla mühim fakat mevzudur. Binicilerin öncü güvende yaşamak amacıyla yapabileceği az öz vardır:
- Silah iletmek
- Müsait Binicilik Dişilini Cila
- Çevrenizin bilincinde olun
- Yolun kurallarına uyun
- Defansif bu kadar pilot
Işte ipuçlarını izlem ederek, biniciler fakat motosiklet kazasına iç gelecek risklerini azaltmaya destek muhtemelen.
İx. Motosiklet yasaları ma düzenlemeleri
Motosiklet yasaları ma düzenlemeleri eyaletten eyalete değişmiş olur, sadece bütün biniciler amacıyla muteber olan birtakım umumi aforizma vardır.
Bütün motosiklet sürücülerinin muteber fakat ehliyete haiz olması icap eder. Bir çok eyalette biniciler bile minimum 16 yaşlarında olmalıdır.
Bir çok eyaletteki bütün motosiklet sürücüleri ma yolcular amacıyla kasklar gereklidir. Birtakım eyaletler bile ayn koruması borçlanalım.
Motosikletlerin HOV şeritleri ma eyaletler arası otoyollar şeklinde muayyen şeritleri ma yolları kullanımı yasaktır.
Motosikletler, ceht sınırları ma iskele işaretleri bile iç çıkmak suretiyle bütün gidişgeliş yasalarına uymalıdır.
Motosiklet sürücüleri aşağıdaki sürme kanun ma düzenlemelerin bilincinde olmalıdır:
- Sarhoşken motosiklet dökmek yasadışıdır.
- Sağdaki fakat vasıta aşmak yasadışıdır.
- Trafiğe girip artmak yasadışıdır.
- Ancak kare aksi takdirde motosiklet dökmek yasadışıdır.
Motosiklet binicileri bile aşağıdaki emniyet ipuçlarının bilincinde olmalıdır:
- Silah ma ayn koruması giyinin.
- Defansif bir halde sürün.
- Çevrenizin bilincinde olun.
- Bütün gidişgeliş yasalarına uyun.
Işte kanun ma düzenlemelere uyarak, motosiklet sürücüleri kendilerini ma diğerlerini öncü güvende tutmaya destek muhtemelen.
S: Ancak motosiklet bir süre MTB arasındaki ayrım nelerdir?
C: Motosiklet, motoru olan ma 30 balçık / saatin üstündeki hızlara haiz dü musluk fakat araçtır. Tandem, fakat motoru olan ma 30 balçık / zaman hıza büyüklüğünde ceht yapabilen dü musluk fakat araçtır.
S: Değişik motosiklet erkekler nedir?
C: Aşağıdakiler iç çıkmak suretiyle birnice değişik motosiklet türü vardır:
* Kruvazörler: Işte motosikletler rahatlık ma mufassal kibirli eğik amacıyla tasarlanmıştır. Çoğu zaman az genelev yüksekliğine ma basit fakat eğik pozisyonuna sahiptirler.
* Sportbikes: Işte motosikletler yüce performanslı eğik amacıyla tasarlanmıştır. Çoğu zaman yüce genelev yüksekliğine ma henüz saldırgan fakat eğik pozisyonuna sahiptirler.
* Devir motosikletleri: Işte motosikletler mufassal kibirli devir amacıyla tasarlanmıştır. Çoğu zaman basit fakat eğik pozisyonu ma aka fakat mahrukat kaynağı vardır.
* Koşa yöndün motosikletleri: Işte motosikletler montaj erkân bununla beraber off-road sürüşü amacıyla tasarlanmıştır. Çoğu zaman yüce genelev yüksekliğine ma oldukca uygun fakat eğik pozisyonuna sahiptirler.
* Serüven Motosikletleri: Işte motosikletler mufassal kibirli serüven sürüşü amacıyla tasarlanmıştır. Çoğu zaman yüce genelev yüksekliğine ma basit fakat eğik pozisyonuna sahiptirler.
S: Kukla amacıyla çevre motosikleti iyi mi seçerim?
C: Ancak motosiklet seçerken dikkate katılması ihtiyaç duyulan birnice unsur vardır:
* Bütçeniz
* Binicilik tecrübeniz
* Motosiklet amacıyla amaçladığınız koalisyon
Işte faktörleri düşündükten sonrasında, seçimlerinizi daraltmaya başlayabilirsiniz. Ek olarak sizin amacıyla çevre motosikletin seçilmesinde arkalama amacıyla fakat motosiklet satıcısı yahut {tamirci} bir süre konuşabilirsiniz.
0 Yorum